naoshi's Diary
 
S13シルビアのブローバイホース
2014/6/12
S13系に限り社外のEXマニを付けると外してしまうオイルタンク・・・そこから耐油ホースでヘッドにつないでる車両を良く見るけど、それをやってる人は走った後オイル汚れが凄くない?それとも気付いてないのかな?

気になってる人も多いはず。

ちょっとの事で防げるので気になる人は連絡ちょーだい。

4スロ調整
2014/6/8
4連スロットルの調整・・・

アイドリングと同調の調整。4バルブにAE111の4スロは中々アイドリング等キチッとなっている車両が珍しい。ちゃんとしたチューニングショップ(有名店)なんかは流石にキチッとなっているけど、1部のプライベーターやそれに近いショップなんかの仕上げた車両は酷いのばかり・・・

そう言われないようにキチッと調整しましょう。
走行会に向けてのAE86と車検で預かったAE86
2014/6/7
ハチロクは未だに人気あるなぁ。まだまだ現役で走ってるAE86はかっこいいもんなぁ。
ファイナルギヤの破損でした
2014/6/6
バラしてみると・・・

確かにバックラッシュはひろがっちゃってるけど特に破損はして・・・ました!!

わからなかったなぁ〜
またまたAE86
2014/6/6
後方より異音がする・・・と言う事で入ったAE86。6/16(月)の走行会までになおして欲しいとの事。

う〜異音は中々特定するのが難しい・・・走ってみると確かに微かに聞こえる。

こりゃギヤの破損!?っぽいんだけど音が小さいな〜

ばらしてみまひょ・・・

Olive Diary DX Ver1.0